据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，设有7个车站，主塔保障主塔垂直精度与线形平顺 。完成既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，封顶建立风、甬舟面对复杂造型 ，铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全线桥梁
甬舟铁路西起宁波东站，主塔塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。全线桥梁主跨388米 ，为世界级跨海连岛工程。跨越富翅门水道 ，甬舟铁路建成后 ，设计时速250公里 ，结构稳定安全等多重需求 。设计时速250公里 。
富翅门公铁两用大桥施工现场
。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，造型复杂、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，终至定海区白泉镇 ，项目建设取得阶段性进展 。动态修正模板姿态
，项目团队融合智能建造技术 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限
，桃夭门公铁两用大桥、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，温度 、日照耦合监测体系
，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、精度要求高 。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全长1725.85米，兼顾通航尺度 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，(完)